Şişecam Renkli Düzcam

• Şişecam Renkli Düzcam Şişecam Düzcam'ın harmandan renkli camıdır.
• Üretim sırasında cam hamuruna renk verici maddelerin ilave edilmesi ile elde edilir.
• Şişecam Renkli Düzcam ürününe ikincil işlemler yapılarak yalıtım camı ünitesi, lamine cam, temperli cam, kısmi temperli cam, emaye boyalı cam, bombeli cam, kaplamalı cam, ayna üretilebilmektedir.

Renkler

Yeşil, füme, bronz, mavi, turkuaz ve koyu füme renkleri mevcuttur.

Şişecam Renkli Düzcam, ağırlıklı olarak giydirme cepheli konut dışı yapılarda olmak üzere güneş kontrolü gerektiren bütün yapılarda; pencerelerde, parapetlerde, duvar önlerinde, çatı ışıklıklarında ve cam balkonlarda kullanılır.

Ayrıca masa, sehpa, raf, kapı, duş kabini ve ara bölme camı olarak dekorasyonda da kullanılmaktadır.

Performans Tablosu

“Gün Işığı” ve “Güneş Enerjisi” değerleri, EN 410 standardına uygun olarak laboratuar ortamında ölçülmüş spektral veriler kullanılarak, “TNO Science and Industry“ - WIS 3.01 paket programında hesaplanmıştır.

Isı geçirgenlik katsayısı olan U değeri ise EN 673 standardına uygun olarak WIS 3.01 programıyla hesaplanmıştır. U değeri hesabında kullanılan emissivite değerleri, laboratuar ortamında EN 673 (Ek A) ve EN 12898’e uygun olarak ölçülmüştür.

Camların yüzeyleri boyunca parçalı güneş radyasyonuna maruz kalmaları, gece gündüz arasındaki sıcaklık farkları, camların ısı soğurma katsayıları veya doğrama cinsleri gibi faktörlerden dolayı ısıl kırılma riski ortaya çıkabilmektedir. Bu faktörlere bağlı olarak temperli ya da kısmi temperli cam kullanılması gerekebilir. Bu dokümanda ısıl kırılma risklerine yönelik herhangi bir hesaplama bulunmamaktadır. Bu konu ile ilgili sorularınız için lütfen Şişecam Düzcam ile irtibat kurunuz.

Renkli güneş kontrol camlarıyla oluşturulan ünitelerde, renkli camların dış cam olarak kullanılması önerilmektedir.

Bu doküman sadece bilgilendirme amaçlıdır ve içerdiği bilgiler herhangi bir uyarıya gerek olmaksızın Şişecam Düzcam tarafından değiştirilebilir.

Bu dokümanda verilen değerler ile fiili değerler arasında kullanım yerindeki koşullara bağlı olarak farklar oluşabilir. Bu farklardan dolayı Şişecam Düzcam hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Gün Işığı Geçirgenlik: Cama gelen ışığın camdan geçen yüzdesidir.

Gün Işığı Yansıtma (dış): Cama gelen ışığın cam tarafından geri yansıtılan yüzdesidir.

Güneş Enerjisi Toplam Geçirgenlik: Cam üzerine gelen toplam güneş enerjisinin içeriye giren yüzdesidir. Daha düşük güneş enerjisi toplam geçirgenlik değeri, daha iyi güneş kontrolü demektir.

Gölgeleme Katsayısı: Güneş enerjisi toplam geçirgenliğinin 3 mm renksiz camla kıyaslanmasıdır. Daha düşük gölgeleme katsayısı, daha iyi güneş kontrolü demektir.

Isı Geçirgenlik Katsayısı: Camlarda ısı yalıtımının ölçütüdür. Daha düşük U değeri, daha iyi bir ısı yalıtımı, daha az ısınma masrafı ve daha çok kış rahatlığı demektir.

Kalite

Şişecam Renkli Düzcam serisi, "TS 10288 EN 572-2 Cam-Yapılarda Kullanılan-Temel Soda Kireç Silikat Cam Ürünler Bölüm: 2 Float Cam" standardına uygun olarak üretilir.

Stoklama

Cam paketleri veya sandıkları düşeyle 5° açı yapacak şekilde stoklanmalıdır. Sandıklar eğim vermeye başladığında daha fazla stoklama yapılmamalı ve o sıra en kısa sürede boşaltılmalıdır.

Paketler veya sandıklar açık havada stoklanmamalıdır. Nem ve sıcaklık koşulları uygun ve kapalı bir ortamda stoklanmalıdır İdeal stoklama için, 9-25°C sıcaklık, %70'in altında nem tavsiye edilir. Stoktaki paket vaya sandıklar yağmur ve kar gibi camların ıslanmasına sebep olacak sulardan korunmalıdır. Stokta ıslanan camın korozyon riski yüksektir. Bu nedenle cam plakalar yoğuşma veya herhangi bir şekilde ıslanacak olursa kurumadan temizlenmelidir.

Cam paketleri sehpalara yüklenip ve boşaltılırken, paketler sehpanın her iki tarafınada dengeli bir şekilde konulmalı ve/veya boşaltılmalıdır.

Jumbo paket stoklamalarında sadece lastikli ahşap stok takozu kullanılması tavsiye edilir.

Makine ebadı ve split stoklamalarında ahşap veya metal (lastikli) stok takozu kullanılmalıdır.

Sehpa ayağı ve stok takozu arasındaki zeminden kaynaklanan seviye farklarını tolere etmek için lastik parçalar ile besleme yapılmalıdır.

Ahşap takozlar fırınlanmış gürgen veya kayın ağacından yapılmalıdır.

İçinde kırık ve çatlak plaka olan paketler kesinlikle stoklanmamalıdır.

Yıkama

Camların yıkanmasında kullanılacak suyun sertliği en fazla 5°Fr sertliğinde ve 6 - 8 pH arasında olmalıdır Yıkama suyunun elektrik iletkenliğinin ; hatdışı kaplama yapılacak camlar için 1 µS/cm, yalıtım camı için 30 µS/cm' den düşük olması önerilir. Yıkama makinesinde kullanılan fırçaların camı çizmeyecek yumuşak özellikte olması gerekir. Camın üzerindeki sular hava bıçağı ile kurutulmadan uzaklaştırılmalıdır.

Taşıma/Elleçleme (işletme içi kullanım)

Cam paketleri veya sandıkları yatay değil düşeyle 5°​ açı yapacak şekilde taşınmalıdır.

Açık havada yapılan taşımalar, ıslanma ve toza karşı korumalı, kapalı araçlarla yapılmalıdır.

Paket içinde çatlak veya kırık cam olmamalıdır. Çatlak veya kırık camlar, önündeki ve arkasındaki camları çizebildiği gibi ciddi iş kazalarına da neden olabilir.

Cam paketleri mutlaka lastik ve keçe zemine basmalıdır. Doğrudan metal ya da ahşap ile temas etmemelidir.

Cam plakalar arasında uygun toz veya kağıt ayraç kullanılmalıdır. Uygun olmayan ayraç malzemeleri camda çizik, kazıntı, çatlama ve korozyona neden olabilir. Ayraç malzemesi olarak kağıt kullanıldığı taktirde, kağıdın, külsüz, pH sı 5,5 - 7 arasında olmalıdır.

Tüm ayraç malzemeleri temiz ve kuru olmalıdır.

Yükleme ve taşıma teçhizatları hasarlı olmamalıdır.

Taşıma sırasında paketler veya sandıklar nakliye aracına sabitlenmelidir.

Paket veya sandıkların nakliye aracına yüklenip indirilmesi camın ambalaj türüne uygun aparatlarla yapılmalıdır. Uygun olmayan aparatlar iş kazalarına ve cam kırılmalarına neden olabilir. Cam ambalajının sökülmesinden önce gerekli iş güvenliği önlemleri alınmalıdır.

Kesme

Uygun kesme rölesi, kesme yağı ve kesme basıncı kullanılmalıdır.

Kesimden sonra cam bekletilmeden kopartılmalıdır.

Kesme masalarının yüzeyleri düzgün ve temiz olmalıdır.

Kesme işlemi yapılacak cam plakanın her tarafı aynı sıcaklıkta olmalıdır. Bir tarafı güneş görüp ısınan cam geçici gerilimlerden dolayı düzgün kesilemeyebilir.

Kesimden sonra cam bekletilmeden koparılmalıdır.

480°C 'nin üzerindeki sıcaklıklarda ısıl işlem görmüş camlarda meydana gelen kesim ve kırılma sorunları ikincil işlem prosesinden kaynaklanır.